Ke Wensheng, CEO del gruppo Maersk, ha recentemente affermato che il commercio globale ha mostrato i primi segnali di ripresa e che le prospettive economiche per il prossimo anno sono relativamente ottimistiche.
Più di un mese fa, il barometro economico globale Maersk ha avvertito che la domanda globale di container marittimi si ridurrà ulteriormente poiché l’Europa e gli Stati Uniti si troveranno ad affrontare rischi di recessione e le aziende ridurranno le scorte.Non vi è alcun segno che la tendenza alla riduzione delle scorte che ha soppresso l’attività commerciale globale continuerà quest’anno.Fine.
Ke Wensheng ha sottolineato in un’intervista ai media questa settimana: “A meno che non si verifichino condizioni negative inaspettate, prevediamo che entrando nel 2024, il commercio globale si riprenderà lentamente.Questa ripresa non sarà così prospera come negli ultimi anni, ma di sicuro… La domanda è più in linea con ciò che stiamo vedendo sul lato dei consumi, e non ci sarà un altrettanto aggiustamento delle scorte”.
Egli ritiene che i consumatori negli Stati Uniti e in Europa siano stati la principale forza trainante di questa ondata di ripresa della domanda, e che questi mercati continuino a “fornire sorprese inaspettate”.La prossima ripresa sarà guidata dai consumi piuttosto che dalla “correzione delle scorte” così evidente nel 2023.
Nel 2022, la compagnia di navigazione ha messo in guardia contro la fiacca fiducia dei consumatori, le catene di approvvigionamento congestionate e la debolezza della domanda mentre i magazzini si riempiono di merci indesiderate.
Ke Wensheng ha affermato che, nonostante il difficile contesto economico, i mercati emergenti hanno mostrato resilienza, in particolare India, America Latina e Africa.Sebbene il Nord America, come molte altre grandi economie, stia vacillando a causa di fattori macroeconomici, comprese le tensioni geopolitiche come il conflitto Russia-Ucraina, il Nord America sembra destinato a essere forte l’anno prossimo.
Ha aggiunto: “Mentre queste condizioni inizieranno a normalizzarsi e risolversi da sole, vedremo una ripresa della domanda e penso che i mercati emergenti e il Nord America siano certamente i mercati in cui vediamo il maggior potenziale di rialzo”.
Ma come ha recentemente sottolineato il presidente del Fondo monetario internazionale (FMI), Georgieva, la strada verso il commercio globale e la ripresa economica non è necessariamente una navigazione tranquilla.“Quello che stiamo vedendo oggi è inquietante.”
Georgieva ha affermato: “Con la contrazione del commercio e l’aumento delle barriere, la crescita economica globale sarà colpita duramente.Secondo le ultime previsioni del FMI, il PIL globale crescerà ad un tasso annuo solo del 3% entro il 2028. Se vogliamo che il commercio aumenti nuovamente e diventi un motore di crescita, allora dobbiamo creare corridoi e opportunità commerciali.
Ha sottolineato che dal 2019 il numero di nuove politiche di barriera commerciale introdotte ogni anno da vari paesi è quasi triplicato, raggiungendo quasi 3.000 l’anno scorso.Anche altre forme di frammentazione, come il disaccoppiamento tecnologico, le interruzioni dei flussi di capitale e le restrizioni all’immigrazione, faranno aumentare i costi.
Il World Economic Forum prevede che nella seconda metà di quest’anno le relazioni geopolitiche ed economiche tra le principali economie continueranno a essere instabili e ad avere un impatto significativo sulle catene di approvvigionamento.In particolare, la fornitura di prodotti chiave potrebbe essere maggiormente colpita.
Orario di pubblicazione: 19 settembre 2023